专业承接加油站网架罩棚厂家

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目前在役的加油站罩棚多采用轻钢结构，本次共检测轻钢结构加油站罩棚74座，其中钢析架结构罩棚11座，网架结构63座(正放四角锥螺栓球网架9座，正放四角锥焊接球网架4座)。本文通过现场检测和结构设计复核的实例分析，主要针对网架罩棚在设计、施工和使用过程中存在的问题进行详细分析.并提出相关建议现场检测结果显示，在现有体系下加油站网架罩棚螺栓球节点网架比焊接球节点网架更可靠，这是由两种网架节点形式的特点决定的。螺栓球节点网架特点为工厂加工量大且复杂，但现场安装方便快速。焊接球节点刚好相反.加工简单，但安装复杂。由于采用计算机辅助设计绘制加工图，使得螺栓螺孔角度和杆件下料长度的高精度确定成为现实，工厂的专用加工设备保证了加工精度，从而实现了螺栓球的现场安装。另外，与焊接球相比，现场安装施工简单，对安装工人技术水平要求不高质量易于保证。焊接球对安装工人技术水平要求较高。而加油站网架罩棚面积较小.施工队伍往往不固定，多为临时工，专业技术水平达不到要求。因此，在现有体系下对加油站网架罩棚而言，螺拴球节点网架比焊接球节点网架更为可靠所检测加油站屋面板大多采用彩色压型钢板，上、下两面刷漆。屋面板锈蚀孔洞漏水的原因主要有两个:1)安装过程中屋面板与利器碰撞导致局部涂层刮落.使用中在;2)屋面板与擦条通过铆钉连接，施工中若钉孔的防水处理不好，使用时雨水会进人钉孔缝隙，使锈蚀逐步扩大.在钉孔处形成孔洞，并导致擦条锈蚀。
之2模条设里不合理 懊条是用来支撑屋面板的，其下部模条支托应护，检测中发现围护挡板缺失现象普遍。主要原因有以下3个方面:1)围护挡板支撑设置不当，与网架主体结构连接不可靠;2)围护挡板支撑大多用角钢或方钢.且截面较小，承载力不足;3)屋面板和四周围护挡板之间密封性不好，存在缝隙。漏水导致挡板支撑锈蚀，后坠落缺失。护，检测中发现围护挡板缺失现象普遍。主要原因有以下3个方面:1)围护挡板支撑设置不当，与网架主体结构连接不可靠;2)围护挡板支撑大多用角钢或方钢.且截面较小，承载力不足;3)屋面板和四周围护挡板之间密封性不好，存在缝隙。漏水导致挡板支撑锈蚀，后坠落缺失。用拉线的方法进行杆件平直度检测发现，杆件弯曲现象比较普遍。杆件弯曲的原因有3个方面:1)杆件在加工和搬运过程中发生初始弯曲;2)网架安装后期，由于使用过程杆件设计截面不够.发生受压弯曲;3)安装过程中为了达到挠度和支座高差的技术要求，强行人为弯曲。无论是哪种原因，杆件弯曲后受平面外作用力时，容易发生失稳破坏。所以建议杆件在工厂加工和搬运过程中要注意保护和出厂检测;设计时应根据当地实际荷载严格执行标准规范;安装过程中进行控制.避免误差累积导致人为产生的杆件弯曲。 检测过程中发现部分加油站构件点蚀现象普遍.有进一步锈蚀的趋势.个别锈蚀严重.涂层开裂起皮.甚至脱落。部分加油站虽然重新做了防腐涂层.但重做时没有把原来锈痕彻底清除.导致新做的涂层很快再次脱落。部分加油站涂层虽然完好.但涂层厚度达不到GB 50205-2001(俐结构T程施工质量验收规范》或设计要求。因锈蚀对网架来说是大忌.建议全过程严格控制 检测过程中发现部分加油站构件点蚀现象普遍.有进一步锈蚀的趋势.个别锈蚀严重.涂层开裂起皮.甚至脱落。部分加油站虽然重新做了防腐涂层.但重做时没有把原来锈痕彻底清除.导致新做的涂层很快再次脱落。部分加油站涂层虽然完好.但涂层厚度达不到GB 50205-2001(俐结构T程施工质量验收规范》或设计要求。因锈蚀对网架来说是大忌.建议全过程严格控制对此批次检侧所发现的问题进行分析.原因有如下3点:”部分加油站网架设计、施工质量存在缺陷;z)网架经过多年使用.受日照和雨雪风霜侵袭.造成钢材腐蚀或结构破坏;3)一些加油站无法定理不好.还有可能发生网架坍塌或吊顶脱落事故。针对检测中的一些共性问题.提出以下建议供设计、施工和运营时参考:
    ”严格按照技术规范标准.充分考虑工程地理区域位置和现场环境.并考虑到施工的难度.进行人性化、合理化、规范化设计。