设计安装网架加油站设备

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目前的结构损伤检测方法对理想大跨空间结构的损伤识别效果较好，但对有随机缺陷空间结构的损伤识别研究较少，因此本文围绕结构随机缺陷这一问题研究随机缺陷对网架结构损伤识别的影响。
直以来，结构的设计和校核都是采用传统的定值法，但是损伤是渐变的，因此要充分地揭示结构失效模式以及随机变量的真实性，必须采用以概率论为基础的可靠性分析方法。
结构构件参数（几何尺寸、弹性模量和力学强度指标）在生产过程中受外部环境或加工过程的影响都会具有随机性，在安装过程中也会产生微小的安装误差。而这些初始缺陷累积起来导致在役结构与设计理想结构的参数有一定偏差，因此在对结构进行有限元分析之前确定参数的统计特征是很有必要的。下面主要对网架结构的以下几种参数的统计特征进行分析，包括弹性模量、泊松比、杆件截面面积。计设计安装网架加油站设备
    采用滑移工艺，首先要解决的是拼装平台和3结论
    1)体外预应力加固的实质是时原结构构件的
内力分布进行改变，使结构原有杆件的设计安装网架加油站设备应力降低，以
此提高结构的承载能力.体外预应力加固是一种主
动加固方法，其优势是不会改变原构件设计安装网架加油站设备截面，只通过
改变结构的传力途径，利用预应力所产生的内力与
原结构中的内力相互抵消，从而达到加固效设计安装网架加油站设备果。
    2)通过实际工程的加固实践发现，体外预应力