专业定制手动阻车器

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专业定制手动阻车器

手动阻车器常常被用在矿业生产中用来阻止矿车的行动，它的好处在于可以有效地避免人工阻车是带来的误差，可以再关键时刻能够准确无误的将矿车阻挡下来。
手动阻车器位了可以防止井口发生跑车这一情况的发生，所以安装时必须要放置在斜巷上车场的变坡点。现在煤矿企业为了让安全可以大大加强，已经将手动阻车器与斜巷跑车防护装置配套使用，这样两者一组合后，就形成了“一坡三挡”斜巷跑车防护系统。
手动阻车器的组成主要是由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成，它的阻车杆置在两个固定支座之间，连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部，阻车杆呈上端小下端粗重状，自然状态下，其上端翘起，脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成，拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间，其上端通过拉线与脚踏板连接。

手动阻车器实用新型涉及煤矿井下运输机械技术领域，手动阻车器由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成，阻车器固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上，阻车器阻车杆置在两个固定支座之间，连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部，阻车杆呈上端小下端粗重状，自然状态下，其上端翘起，脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成，拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间，阻车器其上端通过拉线与脚踏板连接。本实用新型能自动阻车，可有效地避免人工阻车易带来的偏差，安全可靠性高，结构简单，安装方便，维护简便。阻车器 　 
手动阻车器被称为挡车器或者稳车器也称破胎器、扎胎器，是针对我国公路收费站过往车辆闯岗逃逸现象而研制开发的新产品。该手动阻车器采用自动和手动双重控制，手动阻车器具有减速和扎胎两种功能，是控制车辆减速，预防车辆野蛮闯岗，保证路管人员人身安全和国家财产安全必不可少的专用设施。
阻车器初的研究发明是为了防止公路收费站上的过往车辆闯岗逃逸，其控制方式可以采用自动控制，也可以手动控制。手动阻车器是减速和扎胎的有效装置，能够有效控制车辆，避免车辆的高速闯岗，从而保证了工作人员的安全和国家财产的安全。在矿井中使用的阻车器，有效阻止了矿车的行进，使得矿车停留在需要停留的位置，减轻了工作人员的工作量，也大大提高了工作效率。
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手动阻车器介绍
手动阻车器其任务是将运动中的矿车停止在某一要求的固定地点，和推车机、摇台、安全门等设备相互配合，使操车作业达到机械化和自动化的目的。手动阻车器按线路设置可分为前后阻车器两种。前阻车器用于待装矿车的限位，后阻车器则用于阻止列车。
手动阻车器主要结构组成
阻车器有阻轮式阻车器和勾式阻车器两种，它们都是由一对阻爪、支架、缓冲机构、驱动装置等组成。其不同之处是：前者阻矿车的车轮，而后者则阻矿车的碰头、挡板或车轴。
手动阻车器技术参数
型号 动力类型 轨距 允许大变形能 阻爪大位移 备注
ZCY-6 电液动力 600mm 7800 N.m 100 mm
适用煤矿1t、1.5t、3t矿车、平板车、材料车及金属矿山等多种型号的矿车。
ZCY-9 900mm
ZCQ-6 气动 600mm
ZCQ-9 900mm
ZCS-6 手动 600mm
ZCS-9 900mm